חוק ההסדרים אמור היה לכלול הוראות לפרסום מדד מחירים של חלקי חילוף ותיקונים לרכב – אבל היוזמה נדחתה. אף שרוב השחקנים בענף מסכימים כי המחירים בו מעוותים, רובם מתנגדים למדד המוצע, כל אחד מסיבותיו. מי נגד מי, מה עושה הרגולטור ומה בכל זאת אפשר לעשות? שלמה תוסיה כהן, היועץ המשפטי של איגוד השמאים, טוען שהבעיה …
כמה עולים חלקי חילוף? לצרכנים אין מושג – ויש מי שדואג שזה יישאר ככה לקריאה »
קונים או מוכרים רכב יד שנייה? סטארט-אפ חדש ינסה לעזור לכם למכור ולקנות את הרכב בלי לקום מהכיסא. סטרט- אפ פיקוטו מאפשר לבחור רכב באתר האינטרנט תוך בדיקת היסטוריה ביטוחית, בדיקות מכניות, החלפות חלקים, האם הרכב עבר תאונה וכדומה, כל רכב שעולה לאתר מצולם ב – 360 מעלות מבחוץ ומבפנים ואם בחרת את הרכב, הוא …
קונים או מוכרים רכב יד שנייה? הסטארט-אפ שיחסוך לכם את הבירוקרטיה לקריאה »
עלות הביטוחים זינקה בתוך כשנתיים בשיעור של עד 35%, אבל בענף מתלוננים על הפסדים. הגורם העיקרי להוצאות הגדולות של חברות הביטוח, שמגולגלות לצרכנים, הוא שוק חלפים פרוץ שהרגולטור מדיר את רגליו ממנו. גם אכיפה נמוכה בתחום גניבות הרכב לא מסייעת לצינון הפרמיות וקביעת הנזק לרכב לפי מחירון מנופח מוסיפה שמן למדורה. לקריאה לחץ כאן
ביטוחי הרכב ממשיכים להתייקר, והציבור משלם מאות ואלפי שקלים יותר משנה שעברה • בין הסיבות לייקור: זינוק של יותר מ־100% בשיעור הגנבות, תשלום מקסימלי על חלקי החילוף והאינפלציה הגואה • כיצד ניתן להוזיל את התעריפים? בחוק ההסדרים האחרון ניסו להיאבק בפערים הללו, והוכנס בו סעיף לפיו שמאי רכב יוכלו לקבוע עלות חלק על פי מחיר …
בתוך שנה בלבד: ביטוחי הרכב התייקרו בעשרות אחוזים ואיזו מכונית הכי בסכנת גניבה? לקריאה »
בהתייחסות לשמאים אמר ביטן: “קיבלנו את הטענה שישד בעיה עם השמאים המתחילים והוותיקים, לכן אנו מציעים שלא יהיו רשימות שמאים של חברות הביטוח, תהיה רשימה אקראית של מספר שמאים והלקוח יבחר אחד מהם. שמאים צעירים לא יהיו חלק מהמנגנון. ניתן יהיה לבחור בהם באופן עצמאי, משרד התחבורה יקדם חקיקה בנושא.” לקריאה לחץ כאן
ביטן: “לא תהייה יותר רשימת שמאים, מחירון חלפים יציג מחיר בפועל. סגן יו”ר איגוד השמאים, אורי גורביץ: כל השמאים צריכים להיות ברשימה, גם שמאי חדש שקיבל רישיון. נציג רשות שוק ההון: “ברגע שיינתן מענה לעניין המחיר של החלפים בפועל, נוציא הוראות לפתיחת המוסכים והשמאים” לקריאה לחץ כאן
בדיון בוועדת הכלכלה של הכנסת סוכם על גיבוש פתרון לתקופת הביניים עד לביטול מוסכי ההסדר, אולי באמצעות קיזוז בין ההשתתפות העצמית והורדת התשלום על חלפים למוסך שאינו בהסדר בשיעור של 20%. אורי גורביץ, סגן יו”ר איגוד השמאים: “20% פחות במחירון כבר עכשיו; גם ככה הלקוח לא בוחר את השמאי – זה המוסך או סוכן הביטוח. …
ח”כ ביטן הודיע כי תבוטל רשימת מוסכים שעובדים עם חברות הביטוח, ובמקומה יפורסם מחירון ריאלי של חלקי חילוף, וחברת הביטוח תפצה את הלקוחות בהתאם. הבעיה: המהלך מחייב עבודה רבה מצד משרדי התחבורה האוצר, וכנראה גם תיקוני חקיקה. לקריאה לחץ כאן
עו”ד שלמה תוסייה – כהן, יועץ משפטי של איגוד השמאים: “לפני 7 שנים עבר חוק רישוי שפותח את ענף החלפים לתחרות, יש לפרסם ולאכוף אותו יותר. בנוסף, בעניין תמחור החלקים, בחוק ההסדרים הקרוב במידה ויאושר – ההנחיות לשמאים הן לשקף בשומה את מחיר החלק על פי מחירי הברוטו בהם הם נמכרים למוסכים אבל המוסכים מקבלים …
יהודה יגן, יו”ר ענף רכב באיגוד השמאים, בפאנל בנושא המשבר בענף הרכב נערך בכנס הביטוח הכללי של עדיף: “אנחנו נמצאים בחוזים מול חברות הביטוח. מי שניתן לכופף אותו הן מכופפות אותו לשים חלק חלופי כזה או אחר ולא לשים שומה נגדית. כך במחירי החלפים, מביאים חלקים למוסך חלקם או לא חלקם, הם לא יכולים להביא …
מתוך פאנל בנושא המשבר בענף הרכב שנערך בכנס הביטוח הכללי של עדיף לקריאה »
איגוד השמאים בישראל הוא איגוד מקצועי ישראלי. האיגוד הוא הוותיק והגדול ביותר בישראל. שמאי האיגוד עוסקים בהערכות רכוש שאינו מקרקעין כגון מוניטין), כלי רכב, רכוש (שנקרא בעבר אלמנטרי), החקלאות, צמ”ה ושמאות הימית.
