מן התקשורת

מנתונים של המפקחת על הביטוח עולה כי חברות הביטוח משלמות 90%-70% מתביעות הרכוש ושיעור הניצחונות וההפסדים בבתי המשפט – כ-50%. לקריאת הכתבה  

חקלאי הדרום מתלוננים על נזקי אבק בגידולים בבתי צמיחה ובשטחים פתוחים במושבים בדרום, שהשדות שלהם נמצאים סמוך לתוואי עבודות הרכבת בקטע נתיבות-אופקים. לצפייה בכתבה

מצ”ב סרטון על פרויקט ההדברה הביולוגית בעזרת תנשמות ובזים של החברה להגנת הטבע ואוניברסיטת ת”א. הסרטון זכה במקום הראשון בקטיגוריית סרטים מקצועיים וסרטי הדרכה, בפסטיבל הסרטים הבינ”ל “Agrofilm” לטבע, חקלאות ואקולוגיה בסלובקיה. לצפייה

שמאי הרכב שבאיגוד שמאי הביטוח ערכו ב 1.9.13 את הכנס השנתי שלהם, שנפתח בנאום של שר התחבורה, ישראל כ”ץ, שדיבר על החוק לרישוי שירותי רכב שצפוי להסדיר את הפעילות בענף. לקריאת הכתבה  

  העסקים הקטנים המהווים את רוב המגזר העסקי מתקשים לקבל אשראי בנקאי. גם כשהם כבר מקבלים אשראי, זה בתנאים לא טובים: שיעור ריבית ממוצע על הלוואה לעסק קטן הוא 4% ולעסק גדול הוא 2% משה סומך, יו”ר סניף ת”א מספר על הקושי של המוסכים לקבל אשראי. צפו בכתבה הבאה

לדברי מנכ”ל הקנ”ט: “מדי שנה יש לחקלאות נזקים בהיקפים של כ-160 מיליון שקל בממוצע. אבל יש שנים קשות: 2008 הייתה השנה הקשה האחרונה, ואז שילמנו יותר מפי שלושה מהפרמיות. עיקר הנזק קורה בחורף, בגלל קרה, ברד, סופות ושיטפונות. הגשם האחרון באפריל עשה נזק גדול מאוד, וממש פגע, כשאף אחד לא צפה נזק כזה”. צפה בכתבה הבאה

רכבים שאחוז הנזק שלהם הוגדר כ”אובדן להלכה”, כלומר – מעט יותר נמוך מטוטאלוס, נמכרים ע”י חברת הביטוח לסוחרים שמתקנים אותם תיקון קוסמטי בלבד ולא בטיחותי ומוכרים אותם לרוכשים תמימים. איגוד השמאים ואיגוד המוסכים יזמו חקיקה שתחייב ציון אובדן להלכה ברישיון הרכב, בינתיים החקיקה תקועה והתופעה ממשיכה לסכן חיים. צפו בכתבה הבאה צ    

משרד התחבורה יקיים שימוע למספר גופים בהם איגוד השמאים ונציגיהם של יבואני הרכב. הצעת החוק כוללת שורה ארוכה של מגבלות על ענף הרכב והחלפים צפו בכתבה הבאה